POINT FORTS
Une qualité digne de confiance pour les professionnels : plus de 4 millions de km parcourus en test par la base technique. Une reconception de nombreux éléments tels que la baie de pare-brise ou les charnières et ouvrants.
Une gamme complète de Fourgons (jusqu’à 17 m3) : 4 longueurs et 3 hauteurs, tôlés ou vitrés; Cabines approfondies, Plateaux cabines, véhicules à carrosser, pour répondre à tous les types de besoins.
Des portes AR battantes mesurant jusqu’à 2,03 m de hauteur et permettant de profiter d’une largeur utile de 1422 mm entre passages de roues, la meilleure de la catégorie. Une prestation portes AR 270 pour plus d’aisance d’usage.
De larges portes latérales coulissantes mesurant jusqu’à 1,25 m de largeur. Une longueur de chargement jusqu’à 4,07 m.
Une suspension arrière pneumatique, abaissant ou augmentant le seuil de chargement sur 14 cm (+ ou – 7 cm).
Un nouvel Ecran à commande tactile 5’’ pour la radio haut de gamme, pouvant inclure la fonction Navigation.
La lecture vocale des SMS et la Connecting Box pour une conduite détendue et sereine.
La Nouvelle Caméra de recul avec fonction surveillance du chargement (activation de la caméra à l’ouverture des portes AR).
Le HDC (Contrôle de vitesse en descente), le Contrôle de traction intelligent et L’Aide au démarrage en pente pour une motricité et une progression optimisées en toute circonstance.
La Détection de sous-gonflage et l’AFIL pour une meilleure maîtrise de la trajectoire.
Des consommations et émissions de CO2 parmi les meilleures de la catégorie avec la technologie micro-hybride e-HDi à partir de 6,6 l/100km et 175g de CO2.
PERFORMANCE
Des tests spécifiques ont été réalisés comme :
- 30 000 km cumulés sur des chaussées dégradées, à vide et en pleine charge, pour tester la structure de caisse, le confort et la durabilité ;
- 1 000 passages au gué dans 10 cm d’eau pour contrôler la bonne étanchéité, mais aussi des passages dans quelques centimètres d’eau dans un tunnel projetant de l’eau salée pour tester la résistance à la corrosion ;
- plus de 500 cycles de tests sur des pistes à basse adhérence, pour valider la tenue de route ;
- 500 000 cycles de tests de claquage des ouvrants représentatifs des usages les plus sévères sur une période de 10 ans.
Le Nouveau CITROËN Jumper, c’est avant tout une fiabilité de référence pour un usage professionnel, garantie par l’utilisation d’une base technique testée sur 4 millions de km.
Des qualités qui se retrouvent sur toutes les versions du nouveau CITROËN Jumper, du fourgon tôlé au combi, afin de répondre aux exigences des différents corps de métiers.
Faisant suite aux récentes re-conceptions concernant les motorisations, de nouvelles améliorations techniques ont été apportées au véhicule pour des équipements d’une qualité toujours plus grande :
- Re-conception des systèmes d’injecteurs sur les moteurs HDi 110, 130 et 150,
- Renforcement des ouvrants arrière et latéraux (éprouvés sur 500 000 cycles de test),
- Optimisation du freinage en performance, en endurance et en bruit,
- Re-conception du collecteur d’auvent,
- Adoption de nouveaux supports d’amortisseurs.
DETAILS
Le Nouveau CITROËN Jumper a bénéficié du meilleur savoir-faire de la Marque en termes d’architecture, d’ergonomie (connectivité et confort), de sécurité, et d’économie d’usage.
Cette nouvelle version fait preuve d’une robustesse et d’une fiabilité à toute épreuve, au service d’une sérénité d’utilisation et de conduite accrue au quotidien.
Pour le Nouveau Jumper, partenaire de votre activité, CITROËN a voulu aller encore plus loin dans la qualité en proposant plus de design, plus de confort, plus de technologies utiles … avec un budget maitrisé.
Le nouveau CITROËN Jumper bénéficie d’une gamme qui se structure autour d’une grande variété de silhouettes avec pour les Fourgons 4 longueurs (L1, L2, L3, L4) sur 3 empattements (3 m, 3m45, 4m04) et 3 hauteurs possibles (H1, H2, H3). Au total, le CITROËN Jumper se décline sous 8 silhouettes de Fourgons allant de 8 à 17 m3.
Le style du Nouveau CITROËN Jumper évolue en profondeur, avec un design pur et optimiste au service de la fonctionnalité.
Il intègre la nouvelle identité de la Gamme CITROËN sur sa calandre ainsi qu’une signature lumineuse innovante : des optiques avant étirées et soulignées par les boucliers avant protecteurs pour plus de robustesse perçue.
Le Nouveau CITROËN Jumper, c’est aussi un confort de référence qui privilégie bien-être du corps et de l’esprit avec :
• Siège conducteur à amortissement variable
• Sièges avant avec accoudoir et réglage lombaire
• Levier de vitesses sur planche de bord
• Tablette écritoire réhaussable
• Prise 12V directement accessible
• 13 rangements astucieux dont une boite à gants réfrigérée et verrouillable
• Volant cuir
• Tablette intégrée dans la banquette
Le Nouveau CITROËN Jumper privilégie l’ergonomie de conduite et une connectivité intuitive avec des technologies au service de l’usage.
Toujours connecté, le Nouveau CITROËN Jumper propose la Connecting Box (kit mains libres Bluetooth et prise USB) dès la 1ère offre audio. C’est une première dans la catégorie, le nouveau Jumper intègre un nouvel écran tactile couleur 5’’ pouvant inclure les fonctions Navigation et Caméra de recul.
Soucieux du budget des professionnels, le Nouveau CITROËN Jumper affiche des consommations en baisse jusqu’à 1,3l/100km (soit des émissions de CO2 en baisse de 34 g/km) par rapport au modèle actuel (exemple pour la version Fourgon L3H2 HDi 130) : un coût à l’usage de référence.
Pour optimiser ses consommations, le Nouveau CITROËN Jumper est doté d’un système Stop & Start (le moteur s’éteint à l’arrêt du
véhicule) sur les motorisations e-HDi 130 et e-HDi 150 permettant un gain de consommation de 0,5l/100km en parcours urbain.
Le Nouveau Jumper, c’est aussi un intervalle de maintenance parmi les plus avantageux de la catégorie : 48 000 km ou 2 ans.
COULEURS
PHOTOS/VIDEOS
