Aventure

CROISIERES

Afin d’attirer l’attention sur ses autochenilles lancées en 1922, André Citroën décide de leur faire traverser le Sahara aller et retour : Toggourt-Tombouctou-Toggourt du 17 décembre 1922 au 7 mars 1923.
Fort de ce succès, c’est ensuite la Croisière Noire qui, du 28 octobre 1924 au 26 juin 1925, parcourt cette fois-ci tout le continent africain du nord au sud depuis Colomb-Béchar jusqu’à Capetown.
La Croisière Jaune traverse le continent asiatique du 4 avril 1931 au 12 février 1932, depuis Beyrouth jusqu’à Pékin. Citroën fournira ensuite trois autochenilles à l’Amiral Byrd pour son expédition antarctique du 25 septembre 1933 au 2 février 1935, ainsi que cinq autochenilles pour la Croisière Blanche organisée du 4 juillet au 24 octobre 1934 dans les Montagnes Rocheuses (Canada).

RAIDS

Le premier raid Citroën (Paris-Kaboul-Paris) est organisé en août 1970 et emmène 494 Méhari, Dyane et surtout 2CV pour un périple de 16500 km sur les traces de la Croisière Jaune.
Le succès de cette aventure est tel qu’un an plus tard, le raid Paris-Persépolis-Paris permet à 467 équipages de découvrir l’ancienne capitale de l’empire perse et de parcourir 13500 km. En 1973, les cinquante 2CV du Raid Afrique effectuent quant à elles 8000 km en traversant le désert du Sahara.
Il faut attendre 1988 pour voir 140 jeunes européens et leur AX traverser la Chine du sud au nord en effectuant 4500 km dans le cadre de l’Opération Dragon. Enfin en 1997, en marge du Master Rallye, est organisé le Raid Berlingo : de Paris à Moscou via Samarkand, 157 équipages vivent une aventure de quelques 8500 km.